福建泉港复原30米明代福船 “拔落令”古礼重现
中新网福建泉港12月25日电 (孙虹 吴冠标)“吼嘿、嘿呀……”随着号子声响起，二十位身着黄衫的“拔手”分列福船两侧，握着大粗麻绳共同发力，将福船一点点“拔”向岸边。
这是12月25日发生在福建泉州市泉港区峰尾渔港造船厂的一幕，也是古老的福船下水仪式——“拔落令”。当长约30米、深2.15米的大型福船被“拔”动，船头上的旗手为之摇旗呐喊，现场锣鼓齐鸣，令人仿佛时空穿越。
船厂工匠为“拔落令”做准备。 林弘梫 摄福船，是中国四大古船之一。其最大的特点在于采用“黑舶五青案”船型的传统水密隔舱工艺，一道道隔舱板将船分为数个彼此独立且不透水的水密隔仓，曾助郑和驰骋海洋，至今仍广泛运用在制船业。
泉港区是“中国水密隔舱福船文化之乡”，其中，作为闽南四大渔业重镇之一的峰尾古镇有着600多年历史。依照黄氏族谱记载，族人们认为黄氏“入峰”是源于郑和下西洋召集能工巧匠制作远洋帆船“福船”，而聚集成镇，“全族习造船工艺者甚多，执斧者有九十九人之多”。
福船依照明代古法1：1复原。图为站在船头的旗手摇旗呐喊。 林弘梫 摄“这是一艘1:1完整古法复原的明代福船。”林配宗是峰尾镇诚平村党支部书记，也是这艘福船的出资人。他的母亲正是出生于黄氏福船造船世家，舅舅们更是个个手艺精湛。“我身边的黄氏造船技艺人，年龄最大的85岁，最年轻的也已经五六十岁，再不造船就留不住这门古老技艺了。”林配宗如是说。
“难度真的很大！”61岁的黄唐阳是峰尾渔港造船厂厂长，也是这艘福船的主要建造者之一。5个多月来，包括黄唐阳在内的10多位造船技艺人共同动手，才最终将此船建成。
二十位身着黄衫的“拔手”握着大粗麻绳共同发力。 林弘梫 摄13岁开始就跟着学习造船，眼见着木质船渐渐被铁质船、钢质船所取代。黄唐阳心里五味杂陈。即便如此，当表弟林配宗找到自己，说要古法复原福船时，黄唐阳一开始也没有答应。
“我的内心是忐忑的，压力非常大。”黄唐阳告诉记者，造船对照的是先人留下的图纸，也需要有经验。“已经30多年没建造过福船，很怕技术会生疏，需要在脑中一点点回忆。”
最终，被林配宗的执着所打动，黄唐阳倾尽所学，“既然要做，就要做到最好。”
“拔手”将福船一点点“拔”向岸边。 林弘梫 摄兄弟俩和团队们的努力总算没有白费。当“拔落令”礼成之时，人们更清晰地看到这艘复刻数百年前记忆的福船。只见福船底部结构呈尖形，前部为小方头，尾部宽大而方正，船上不同位置刻有鼠桥、牛栏、虎口、兔厕等十二生肖暗示标记，船两侧船舷涂上黑色油漆、黑色油漆中间有5个红白方块，被称为“黑舶五青案”，船头还有精美的雕花。
据了解，“黑舶五青案”是水密隔舱福船的典型船型，两侧五个红白方块构造就像是枪炮口，有这样的图案，使得匪贼乱寇不敢贸然进犯。另外，“十二生肖”暗示标记是峰尾镇的福船特有的，这些标记能使船工在操作中迅速进入明确岗位，船长也以这些标记下达指挥口令。
当这艘蕴含着家族心血的福船顺利下水，林配宗的远大构想才正式踏出第一步。“目前我们正在打造水密隔舱福船产业基地，接下来还想建一座福船博物馆，让更多人深入了解福船。”
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