特斯拉全力冲刺 仍有望实现年产50万辆的目标
特斯拉(TSLA.US)CEO%20马斯克告知员工，公司仍然可以实现全年交付50万辆电动汽车的里程碑目标，但需要“全力以赴”。
马斯克称在邮件中称，将在生产线的最后提供特别的帮助，以确保现在生产的汽车能够在没有进一步改进PDI(出厂前检查，pre-delivery%20inspection)的情况下立即交付，因为根本没有足够的时间这样做。特斯拉本季度需要交付18.1万辆汽车才能实现全年目标，这比上个季度的交付记录高4万多辆。在本季度仅剩几天的情况下，特斯拉不能指望提高检查的效率，而是希望用更多的人手来增加产能。
马斯克表示，希望员工们团结起来，“请全力以赴去实现这一目标。这是一个伟大的里程碑，凝聚了公司的成就。所有两年前还说我们不可能实现这一目标的批评者，也称我们2020年实现50万产量的目标是”不可能的“。不用理会这些流言，我们在实现目标的路上！”
延伸阅读：
%20
马斯克：自己已经筋疲力尽%20不可能私有化特斯拉%20
%20
当前，特斯拉已经被纳入标普500指数，但其股价走势，并没有此前分析师所称的，“利好出尽开始利空”的局面，反而股价仍是不断上涨。
截至到美东时间12月24日收盘，特斯拉股价上涨2.44%，报收661.77美元，总市值为6272.9亿美元，为全球车企市值第一高。
今日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发推称，各种公司运营的事务令他精疲力尽，没有精力兼顾其他，因此现在想私有化特斯拉是不可能的。
马斯克在推特上写到，工程、设计、公司运营，这些事情已经令我筋疲力尽，几乎没有精力再做其他事情。
资本分配很重要，但CPU负荷太低。上市公司的责任是更大的影响因素，但现在再想私有化已经不可能了。
而在2018年，马斯克曾称，要以每股420美元的价格，将特斯拉私有化。彼时，特斯拉总市值为720亿美元(约合4916亿元)。同时，这也是有史以来最大规模的退市交易。
不过，特斯拉的私有化已失败告终，马斯克表示，股东们已经说服他让特斯拉继续留在股市。
而如今来看，特斯拉的市值，已经是他当初提出私有化时的近乎9倍，更加不可能会被私有化。(来源：快科技)
声明：《每日商业报道》网登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
-
下一篇
5G一方面改变了传统的媒体信息传播模式，让信息传播与信息观看之间的个体联系有望更加密切；另一方面提高了信息数据的传播速度，使得未来大视频领域将会面临更多更新的机遇和